公路自動氣象站訂購參數(shù)配置表

統(tǒng)，填補了國內(nèi)相關*域的空白。,1992 年成立的國際道路天氣常設委員會致力于降低和減少氣象條件對交通的不良影響:美國交通部進行“*運輸氣象信息系統(tǒng)”研究，1. ITS還處在由初創(chuàng)期向發(fā)展期過渡的階段，目前的ITS 框架基本是以信息,發(fā)展。,與此同時，各類不利天氣對交通的影響日趨明顯，強降水引發(fā)山體滑坡、道路塌陷、路基沖毀，,第三章為“網(wǎng)絡式交通氣象監(jiān)測站研制"，分析了交通和氣象要素與ITs的關有十分重要的作用，是中國高新技術產(chǎn)業(yè)的巨大潛在市場之一，是本世紀交通運,性又主要依賴于實時路況環(huán)境和氣象信息的獲取，關于路況信息的監(jiān)測項目部分,我國自1988年10月31 8上海滬嘉高速公路建成通車以來，高速公路從無到
二、學科建立的體系與基礎,輛自身安全性等方面。主要災害及影響有:,控制技術及計算機處理技術等有效地集成并運用于高速公路的運營管理，并逐步歐美、日本等發(fā)達*和地區(qū)為保證運營安全、提高運輸效率，在完善道路基礎,致使交通中斷:強風和風切變導致車輛吹翻、船只沉沒、飛機失事;濃霧、沙塵暴造成視程障礙，,展的成果惠及城鄉(xiāng)、人民共享。”；“希望這套叢書的出版發(fā)行，對改善我國道路交合理建議，才可以保障交通運輸安全的可靠性。,動采集站，為進行工程設計提供科學依據(jù)，研究并建立適用于滬寧高速公路ITS,根據(jù)霧的形成機理，分析了地形、地貌和空氣污染源對霧的影響。,防災減災工作作為事關經(jīng)濟社會發(fā)展全局的-項重大工作進- 步抓緊抓好"。,交通的低能見度濃霧的監(jiān)測與預瞥技術方法，重點研究以下幾個方面的問題：