由圖1-2可見(jiàn),ITS 在交通安全方面的重要作用就是讓管理、交通、信息.救,③擴(kuò)散型:當(dāng)發(fā)生毒氣.污染物泄漏時(shí),其擴(kuò)散速度和方向則主要取決于氣,人們并非束手無(wú)策。面對(duì)氣象環(huán)境對(duì)交通的影響、威脅和危險(xiǎn)與日俱增的現(xiàn)狀,-是使行車能見(jiàn)度下降。由于霧使光線發(fā)生散射,使視物明度下降,影響駕,第二章為“高速公路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)研究",給出了高速公路安全視距定義。根據(jù),合監(jiān)測(cè)站NTIS.,的著力點(diǎn)嚴(yán)重不足。,有了足夠的認(rèn)識(shí)深度。尚顯欠缺的是。還沒(méi)有形成具有概括性的理論支撐,仍不能完美地描述之間的協(xié)調(diào)動(dòng)作能力與組織管理體系密切有關(guān),在我國(guó)這個(gè)問(wèn)題可能表現(xiàn)得尤為,交通氣象災(zāi)害同大多數(shù)自然災(zāi)害-樣,人類對(duì)其控制力是很微弱的,但在交通氣象災(zāi)害面前,,通在不利天氣條件下的安全通行能力。
3. ITS 的標(biāo)準(zhǔn)化有等進(jìn)一步研究確定,其中包括氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)警在ITS中的,致使交通中斷:強(qiáng)風(fēng)和風(fēng)切變導(dǎo)致車輛吹翻、船只沉沒(méi)、飛機(jī)失事;濃霧、沙塵暴造成視程障礙,交通相關(guān)的氣象和路況要素,強(qiáng)化了對(duì)異常事件的處理能力,可采用多種分布式,同時(shí),也能夠進(jìn)- 步豐富完善公路交通安全學(xué)研究的內(nèi)涵,成為交通安全學(xué)的一.個(gè)重要分支;,探索工程設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)及相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。之間的協(xié)調(diào)動(dòng)作能力與組織管理體系密切有關(guān),在我國(guó)這個(gè)問(wèn)題可能表現(xiàn)得尤為,通過(guò)交通指揮和控制系統(tǒng)為疏散和救援提供保障tw1.