范圍擴大,隨者車流的增加,將成為公路交通的新隱患。,的標準化進程密切相關,這一點已得到國際公認并已引起高度重視”421:部門,干草類、絲狀物類等漂移到路面上引起車輛打滑、失控:易使灰塵、揚沙、塵卷,淹,交通受阻:在城市,暴雨常常引發(fā)積澇,導致交通癱瘓: .....,第三章為“網(wǎng)絡式交通氣象監(jiān)測站研制",分析了交通和氣象要素與ITs的關我國幅員遼闊,天氣氣候復雜,每年都會因各種天氣氣候災害造成大量的交通事故。,即設計了內(nèi)環(huán)境溫度、電壓測控和通訊、采集狀態(tài)監(jiān)測與報警功能;設計了監(jiān)視入侵者的安全告警功能:設計了危險天氣等警示信息發(fā)布功能。,時間。,2〉研制的滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監(jiān)測預警系統(tǒng)已在試驗示范與服務中取得了較理想的服務效果,,一般情況下, 冰雹對交通的影響與雷類似。但特大冰在還直接危及車輛的自防護措施的基礎性保障,也是*為經(jīng)濟的對策切入點。當然,解決的難度也是顯而易見的。,現(xiàn)代交通運輸體系所追求的便捷、通暢、高效、安全很大程度上受氣象因素的影響和制約。,“自爆”等現(xiàn)象,從而引發(fā)重大的交通事故。同時受吸熱、摩擦及汽車尾氣等的,風、暴風雪、沙塵暴、雷暴、濃霧、干旱、洪澇、高溫等氣象災害和森林草,(2)氣象災害對行車安全的間接影響主要有以下幾種類型:
浮塵等天氣,影響高速公路能見度。近年來,沙塵暴數(shù)量增加,強度增強,影響,將氣象因索作為主變量,通過對路面抗滑性能,駕駛視認性,駕駛行為,行駛動力性能、巖土結構穩(wěn)定性、隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通對國民經(jīng)濟建設和*安全的影響8益,根據(jù)ITS對實時動態(tài)監(jiān)測信息的需求,設計了網(wǎng)絡式交通氣象綜合監(jiān)測站(NTMS),為*終完成高速公路的交通氣象智能化監(jiān)測預警系統(tǒng)(ITMS)積累了經(jīng)驗。,重影響車輛的操作和制動性能,使控制失靈,車輛發(fā)生空轉、打滑或側滑,從而,對于車輛行駛阻力、能耗、抗側向傾翻及抗滑移性能都有很大影響,特別是,損失。