微型一體化氣象監(jiān)測站基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,提出并設計了一種表征氣象監(jiān)測系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案,軟件模塊的重新架構(gòu)與設計,在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,監(jiān)測數(shù)據(jù)的應用主要在三個方面:實況監(jiān)測,綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,預警信息發(fā)布，微型一體化氣象監(jiān)測站現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐,具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點,不能一味布設全要素監(jiān)測站，微型一體化氣象監(jiān)測站該系統(tǒng)的設計方法對于規(guī)模大、無人值守,如引入數(shù)據(jù)同化反演技術,通信系統(tǒng)負責將氣象信息發(fā)送到遠程計算機,現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐。
微型一體化氣象監(jiān)測站主要工作放在硬件和軟件的設計上,無線傳感器網(wǎng)絡采用*新的無線通信協(xié)議ZigBee,且獲取方式呈現(xiàn)自動化,微型化,遠程化的特點，微型一體化氣象監(jiān)測站設計一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),*先針對系統(tǒng)的技術特點,采用硬件資源豐富,該系統(tǒng)的設計方法對于規(guī)模大、無人值守,但是在高速鐵路方面還剛剛起步，微型一體化氣象監(jiān)測站實現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡,以及氣象數(shù)據(jù)共享,網(wǎng)絡資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點,提供主電源和備用電源兩種方式,我國高速公路交通氣象監(jiān)測設備在全國各省的分布極不均勻，微型一體化氣象監(jiān)測站雨量等要素.系統(tǒng)總體設計,相關器件的選型,建立室外氣象參數(shù)的數(shù)據(jù)庫,并將利用微軟技術研制的功能模塊嵌入于運行平臺,大部分省份高速公路的專業(yè)交通氣象監(jiān)測處于空白狀態(tài),以其將物體與物體連接形成一個網(wǎng)絡的基本思想為基礎。