海島氣象站系統(tǒng)參數(shù)配置表
產(chǎn) 地遼寧
品 牌利誠
型 號LC-HY180
類 型氣象站系統(tǒng)
用 途工業(yè),農(nóng)業(yè),交通等
功 能氣象要素監(jiān)測
供 電DC12V
訂貨號LCYBIU015YAQ
發(fā)貨號202062YAQ015
支持定制可以
銷售領(lǐng)域全國銷售
售后保障一年質(zhì)保
運(yùn)輸方式免費(fèi)快遞包郵
產(chǎn)品認(rèn)證符合歐盟出口CE認(rèn)證等
聯(lián)系電話0416-2351888
簡介
它們與航海的活動有著+分密切的關(guān)系，特別是大氣和海洋，經(jīng)常處于不停的、有時(shí)甚至是很則烈的運(yùn)動中，這就使得航行在海上的船舶受到很大的影響和制約，儀器誤差分為系統(tǒng)性誤差和偶然性誤差兩大類.偶然性誤差表現(xiàn)為隨機(jī)形式，可能是由讀數(shù)估計(jì)的偏差，
海島氣象站系統(tǒng)在現(xiàn)代化航海話動中仍不可忽視海群環(huán)境因素對船舶的影響。慣性的大小由觀測任務(wù)規(guī)定.例如一個(gè)懸掛在氣球下.具有300~400m/min升速的探空儀，氣象站系統(tǒng)近年來，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展，一門新興的現(xiàn)代化航海技術(shù)一海祥船舶氣象導(dǎo)航（氣象定線）誕生了，氣象站系統(tǒng)成為--種綜合性的經(jīng)濟(jì)體系，黨的十七大報(bào)告明確指出，提升高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展信息、生物、新材料、航空航天，海洋等產(chǎn)業(yè)。
主要特點(diǎn)
數(shù)據(jù)采集單元具有可靠的存儲、可變的記錄間隔、12位模擬轉(zhuǎn)換、0.1%的全程精度、兩個(gè)報(bào)警輸出和可選的通信功能。
配備了128kb存儲器(每15分鐘記錄6個(gè)傳感器，連續(xù)45天)。海島氣象站系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)包括電源適配器和rs232端口連接到計(jì)算機(jī)。室外使用，交流電源或太陽能電池板，配有nema-4x標(biāo)準(zhǔn)外殼和可充電電池。
可以通過windows超級終端查看數(shù)據(jù)，并以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)頁或ascii格式顯示。你可以設(shè)置日期時(shí)間，報(bào)警，記錄間隔等?？蛇x的強(qiáng)大的圖形界面軟件。
氣象站系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置包括：風(fēng)速風(fēng)溫相對濕度大氣壓降雨數(shù)據(jù)采集器三角形支撐電纜和基本裝配軟盤。
其他可選的傳感器包括太陽輻射、水溫或土壤溫度、輔助氣溫、蒸發(fā)、土壤水分、水位、氣體檢測等。
海島氣象站系統(tǒng)產(chǎn)品特性
2.3米高的不銹鋼支架;支架分為兩個(gè)部分，可拆卸、可運(yùn)輸、便攜。
該軟件強(qiáng)大到足以將數(shù)據(jù)從收集器導(dǎo)入計(jì)算機(jī)，并且可以作為excel表單文件存儲，以便其他分析軟件進(jìn)一步處理數(shù)據(jù)。
通信靈活多樣，有標(biāo)準(zhǔn)的usb通信，可為485或gprs遠(yuǎn)程通信定制。
技術(shù)參數(shù)
測量要素 測量范圍 分辨率 準(zhǔn)確度
溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
海島風(fēng) 速 0~75m/s
風(fēng) 向 0~359° 1° ±3°
氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
海島氣象站系統(tǒng)紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%
光照度 0~2000Lux 1lux ±5%
噪音 30～130d 0。1dB ±20
負(fù)氧離子 0~200000個(gè) 1 ±2%
海島船載液晶微型監(jiān)測儀可實(shí)時(shí)顯示船載氣象站的觀測數(shù)據(jù)、電源信息和工作狀態(tài)，氣象站系統(tǒng)方便快捷的運(yùn)行保證了氣溫、海面溫度、氣壓、濕度、相對真風(fēng)、降水、太陽輻射和能見度等氣象要素的連續(xù)觀測，它將成為航海家們制定航線，并宜告在更安全的條件下環(huán)游*各國的時(shí)代的到來。海島氣象站系統(tǒng)鄭和七下西洋航海的成功，其中很大程度上就是充分利用了氣候規(guī)律（季風(fēng)和海流）指導(dǎo)船舶航行，中華民族的航海史曾一度引*和推動*航海史的發(fā)展和進(jìn)步，由于海洋船舶氣象導(dǎo)航具有明顯的安全和經(jīng)濟(jì)效益，現(xiàn)已被海運(yùn)界廣泛采用，海島氣象站系統(tǒng)1870年統(tǒng)計(jì).全*的航海業(yè)因采用莫里的航線，每年可節(jié)省1億法郎以上，這在當(dāng)時(shí)是一筆可觀的數(shù)目，氣象研究的成果從來沒有達(dá)到如此輝煌的程度。
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