智能船舶氣象觀測站參數(shù)配置表

氣象觀測站在沒有通信工具的當(dāng)時，道航氣象觀測站能做到這樣已經(jīng)是很不容易的，這是氣象與航海結(jié)合的一大成就同時也為現(xiàn)代氣象導(dǎo)航奠定了基礎(chǔ)，水銀氣壓表的觀測數(shù)據(jù)能夠達(dá)到很高的精度，日常大氣壓力的測量值約在1000 hPa上下，水銀氣壓表的讀數(shù)精度可以輕易地達(dá)到0.1 hPa，也就是說，其相對誤差為萬分之--，這在物理量檢測儀器中是很少見的，智能船舶氣象觀測站例如同樣是測量地表溫度，智能船舶可以將溫度表放置在地表面上直接測量，也可以利用紅外輻射表遙測地表的紅外輻射。1870年統(tǒng)計.全*的航海業(yè)因采用莫里的航線，船舶氣象觀測站每年可節(jié)省1億法郎以上，這在當(dāng)時是一筆可觀的數(shù)目，智能船舶氣象觀測站氣象研究的成果從來沒有達(dá)到如此輝煌的程度，19世紀(jì)中葉，美國海**官、著名的氣象和航海學(xué)家馬修.方丹.莫里，他用畢生的心血和勞動投身于巨量的研究和收集資料工作，他將沿海的報紙收集起來加以研究，并于1840年*次整理出逐月地球各大洋的氣候風(fēng)向圖，采購氣象觀測站這樣就使得莫里的氣候航線逐漸顯得不那么重要了，取而代之的是如何利用天氣來選擇航線。

　　使用傳感技術(shù)的實時測量。

　　船舶氣象站全職工作，免受大雨、雪和霜凍。

　　氣象觀測站測量精度高，性能穩(wěn)定。

　　結(jié)構(gòu)緊湊、美觀。

　　道航氣象觀測站高度集成，易于安裝和拆卸。

　　免維護(hù)，無現(xiàn)場校準(zhǔn)。

　　船舶氣象觀測站將asa工程塑料用于室外常年顏色不變的應(yīng)用。

　　1.智能船舶氣象觀測站使用前請仔細(xì)閱讀說明，確保傳感器插入相應(yīng)的傳感器接口，電池方向正確。

　　2.道航氣象觀測站如果儀器中的電池不足，請及時更換電池以防止損壞儀器的泄漏。

　　3.防止化學(xué)試劑、油、塵等直接損壞傳感器，船舶氣象站不在冷凝、限溫環(huán)境長時間，不冷、熱沖擊。

　　4.智能船舶儀器屬于精密裝置，氣象觀測站使用時不得拆卸，以免損壞產(chǎn)品。

　　5.請保留認(rèn)證證書和資格證書，采購維修時隨產(chǎn)品退貨。

　　氣象觀測站測量要素 測量范圍 分辨率 準(zhǔn)確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　風(fēng) 速 0~75m/s

　　風(fēng) 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　土壤溫度 -70.0~150.0℃ 0。1℃ ±0。2℃

　　土壤濕度 0～*(m3/m3 ) 0。1%(m3/m3 ) ±3%

　　露點-40～50℃ ±1 5℃

　　蒸發(fā) 0~240mm 1mm ±0。2%

19世紀(jì)末.帆船被送進(jìn)了歷史博物館.*初的蒸汽機(jī)動力船代替了帆船，智能船舶氣象觀測站在海洋生物資源*域，對大量的水產(chǎn)資料進(jìn)行了分析和重構(gòu)，智能船舶構(gòu)建了海洋畜牧業(yè)生態(tài)評價系統(tǒng)和漁業(yè)漁業(yè)服務(wù)系統(tǒng)，氣象觀測站為海洋養(yǎng)殖業(yè)的智能預(yù)警、準(zhǔn)確控制和智能控制提供了幫助和指導(dǎo)，船舶氣象站在我國沿海經(jīng)濟(jì)特別是海單帶經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，海洋氣象災(zāi)害的損失也隨之快速增長，海洋氣象保障的重要性就更為凸顯。智能船舶氣象觀測站20世紀(jì)20年代，隨著無線電技術(shù)的發(fā)展，法國、蘇聯(lián)、德國和芬蘭開始研制無線電探空儀，因此，風(fēng)是天氣預(yù)報的重要項目之一-.也是天氣預(yù)報的重要依據(jù)之一，采購決定儀器性能的*要因素是感應(yīng)原理，氣象觀測站由感應(yīng)原理決定了它的主要性能指標(biāo)，道航氣象觀測站包括靈敏度、精確度.慣性（時間常數(shù)）和堅固性（含穩(wěn)定性）。